Корабли. Техническая революция.

В 1960-е годы мировая торговля продол­жала стремительно развиваться, поэто­му потребность в морских перевозках неуклонно росла.

Казалось бы, выход прост: нужно было строить побольше ко­раблей. Однако на каждое новое судно понадобилось бы набирать команду, а рабочая сила обходилась очень недеше­во. И тогда инженеры принялись совер­шенствовать конструкцию судов. Кораблестроители механизировали па­роходы и улучшили работу судовых ма­шин.

Скорость судов повысилась, и они стали быстрее добираться до порта на­значения. На борту появились компью­теры, которые стали брать на себя все больше обязанностей человека. Членам экипажа уже не приходилось днем и но­чью следить за работой дизельного дви­гателя.

Вначале машинные отделения работали в автоматическом режиме все­го восемь часов в сутки, затем шестнад­цать, а теперь они работают так кругло­суточно.

Но не это главное. Подлинная революция совершилась тогда, когда возникли суда нового типа. Случилось это относительно недавно.